کاربرد روش‌شناسی رویه‌ی پاسخ (R‌S‌M) و روش رگرسیون فازی درتعیین میزان بهینه‌ی عوامل مؤثر در فرایند مونتاژ کاسه‌چرخ خودرو

با توجه به نقش حساس مجموعه اکسل، بالاخص کاسه‌چرخ خودرو، به‌دلیل مرتبط‌بودن آن با ایمنی سرنشینان، بررسی فرایند تولید و مونتاژ و نیز انجام آزمایش‌های کنترل کیفی حین این مراحل از اهمیت به‌سزایی برخوردار است. در این نوشتار با توجه به اهمیت بالای سه عامل اصلی قطر توپی قسمت کاسه‌نمد، قطر داخلی کاسه‌نمد و گشتاور مهره قفلی به‌عنوان متغیرهای مستقل، می‌کوشیم میزان گشتاور چرخشی کاسه‌چرخ خودرو را )تحت عنوان متغیر پاسخ اول(، به‌کمک مباحث مطرح در طراحی آزمایش‌ها و روش‌شناسی رویه‌ی پاسخ و لقّی کاسه‌چرخ) تحت عنوان متغیر پاسخ دوم (به‌کمک روش رگرسیون فازی با کاربرد برآوردکننده‌های کم‌ترین انحراف مطلق بهینه کنیم. در نهایت جواب بهینه با استفاده از روش L‌P سنجی بررسی شده است.